意大利高速公路上的燃油价格继续上涨，涨势好像没有停歇的痕迹。现在，汽油在人工服务形式下已到达每升2.4欧元的前史上最新的记载，这给驾驶者带来了沉重的经济负担。
依据顾客权益维护安排Codacons的监测数据（根据燃油供货商供给的信息并发布于Mimit网站），车辆燃油补给本钱在最近一段时间内呈指数增加。到1月10日，A1高速公路上的人工服务形式汽油价格已达每升2.409欧元，而柴油价格则为每升2.319欧元。其他高速公路的状况也相似，人工服务形式下的汽油价格或略超或挨近每升2.4欧元。
这种价格继续上涨不只局限于人工服务形式。一般较为经济的自助加油形式也突破了每升2欧元的门槛。例如，在A14高速公路上，汽油价格为每升2.039欧元，而A1高速公路则为每升2.009欧元，显示出价格全面上涨的趋势。
Codacons指出，这些价格上涨背面有多重原因。一方面，混合生物燃料的强制性份额提高了零售商和高速公路运营商的本钱，并直接转嫁给了顾客。另一方面，原油价格的商场投机行为也推高了燃油价格，即便这些涨幅未彻底反映在高速燃油价格的涨幅中。
这种价格继续上涨的结果是清楚明了的，直接影响到普普通通的家庭的经济开销。Codacons预算，与上月比较，现在加满一箱汽油的本钱多出近2.2欧元，而柴油的本钱则增加了2.4欧元。假如以每月加满两次油核算，全年额定开销将到达52欧元（汽油）和57.6欧元（柴油）。
这些数据不只描绘了未来几个月令人担忧的经济图景，也发出了加快动力方针变革的信号。现在的局势要求赶快推意向更清洁、更可继续的动力转型，以削减运送职业对传统燃油及其价格动摇的依靠。
总而言之，燃油价格继续上涨是一项杂乱且严重应战，不只影响到个人和家庭，还涉及整个国家的经济与工业体系。这一状况进一步凸显出拟定长时间、可继续的动力战略的迫切性，以应对当时和未来或许呈现的动力价格冲击。
——华人街网站 alexzou编译 音讯参阅：iltempo.it/网，此篇图文报导只按原新闻网站对此事情的说法编译，并不意味着译者和本网站观念。未经答应，请勿转载。
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